通常，每天约有1.8亿人每天前往地区，每天运输1.6亿吨商品，每天收集4.78亿吨的交货公告... 7月21日，州信息办公室在“完成14届五年高质量计划”中举行了一系列主题会议。运输部长Liu Wei说，我国家的运输业在过去五年中取得了历史成就，建造全面的运输系统已经取得了成功的发展。国家综合三维运输网络框架的主要建设速率“ 6轴，7个走廊和8个渠道”超过90％。全面的运输能力，服务质量和运营效率已大大提高。 “那些人对旅程满意，一切正常”的美丽观点以加速的速度实现。 15.2万亿元锻造了“主要A经济 通过坚持计划并努力完成，运输将成为中国现代化的先驱。 Liu Wei introduced that among the 17 main indicators determined in the 14th five-year plan, six indicators, including the completion mileage of expressways, Urban Rail Transit Operation Mileage, railway entry rate in important coastal ports, express delivery service access rate in established villages, beidou system applications rate in key areas, and and The proportion of urban new energy buses, have been completed ahead of schedule in 2024, and 11 indicators including high-speed railway operating里程和枢纽机场铁路运输速度将在年底之前完成所有内容。 据报道，在今年计划的14日的前四年中，运输资产的维修达到15.2万亿元，增长了23.3％。中国建立了世界上最大的高速火车网络，邮政快车的高速公路和网络工作网络；中国的城市运输行动里程约为11,000公里，在世界上首先排名……一群令人惊叹的 - 光谱数字，概述了急着的“交通交通”，这表明了机器和中国运输系统的强烈脉搏。 Liu Wei说，在过去的五年中，国家综合三维运输网络已加速。到2024年底，运营里程的铁路达到162,000公里，比第13五年计划结束时增加了近16,000公里，并增加了10,000公里；高速金属的总里程达到54.9亿公里，增加了约290,000公里，增加了30,000公里；高级水道的通航里程达到17,600公里，增加了1,600公里；在10,000吨的港口中有2,971个泊位，增加了379吨； 263民航运输机场发布了认证CATES，增加了22。 在过去的五年中，我国的“大型运输频道”加速了。 “例如，北京-Xinjiang高速公路在交通中完全开放，Tianga Shengli隧道在北部和南部边界之间打开了一千年的障碍。越过Tianshan山脉只需要20分钟，这不仅可以压缩时间和空间，而且还扩大了希望。”刘韦说。 塑造经济生态的平均阳光表达 一组来自中国的数字同样令人惊讶。连续11年，全球范围内的Express交付量排名第一，最高的日为7.29亿件零件。目前，平均每天的表达交付量超过5亿件，相当于每秒进入交货渠道的近6,000个快速交付渠道，并通过网络交付流入国内外。 “邮政行业我S链接到数千个城市和行业，链接在线和离线，结合了生产链接以及消费方案。移动邮件快车的交付是一个移动中国和一个开放市场。 中国的邮政收入在2020年为1.1万元人民币，在2024年达到1.7万亿元，平均年增长率为11.3％。其中，交付量从约830亿块增加到2024年的零件，平均年增长率为20％。 “表达交付的收集已成为人们的重要生活方式。邮政快递的经济影响继续增强，其行业和地区经济的驱动能力也大大提高，并且已成为促进消费，扩大国内需求和增长增长的重要支持。”宗朱朱说。从“你可以去”到“你可以去” 自14个五年计划以来，人们的旅程变得更加方便。通过“ Will Will”旅行已成为Marinotg Man的新选择，并且从“步行”变为“正确行走”。 “当今的旅行选择更加多样化。作为一种快速旅行，高速金属和民航的方法是所有人的首选。2024年，EMU的乘客人数为32.72亿，价值75.9％的铁路乘客。其中，贝尼吉·辛格海（Beijing-Shanghai）高速公路高速铁路铁路（Beijing-Shanghai High-Speed High-Speed Harreads Raroods Marreads Marreads Marreads of Maroards of 200亿千万； 此外，自动驾驶已成为人们前往各地区的主要方式。通常，近1.3亿人每天选择尚未返回的人，费用超过跨区域人员流量的70％。该国近90％的行政级别中心已经实现了30分钟的进入高速公路。 同时，各种公共交通有效地确保了日记通勤者到城市的纽约。 “现在，每天大约有1亿人乘坐铁路上下班，有1亿人在街道和车道上乘公共汽车，1亿人乘坐出租车和在线汽车旅行“门到门”。三名“ 1亿人”是该市运输和能源的生动。” Liu Wei说，今天的旅行服务更加方便，并且“购买票，付款和票证通行证”也加速了；全国各地有80多个枢纽城市和2,000多条线路运输，通往枢纽机场的速度已达到81％。 链接将使世界受益，数千英里仍然将是邻居 在过去的五年中，中国轨道上的城市和大都市地区越来越多。 国家铁路管理局副主任Lusheng告诉新闻发布会，北京-Tianjin-Hebei地区已达到高速铁路D进入城市和城市，并在主要地区和相邻城市之间达到了1.5小时的交通圈；长江三角洲地区经营了2400天的火车，意识到了公共交通工具的运营；广东大湾大湾地区的高速金属里程超过3,000公里，各种铁路过境模式Willlis包括Willlis，1小时的生活圈子从视力转变为现实。在成都和重庆双子城之间，高速金属将每9分钟运行一次，现在每天都有超过100万人来来往往。 “ Chengdu-Chongqing中线高速铁路目前正在建设中，开放后每小时400公里，可使用50分钟。”一位Lusheng说，在今年上半年，国家铁路将以每小时400公里的速度行驶。乘客总数为22.4亿，年龄增加6.7％耳朵，同时创造高纪录。 在平民航空方面，中国民航管理局局长宋宗（Song Zhiyong）在新闻发布会上提出，在第14个五年计划计划中，我国家乘飞机乘飞机旅行约3.5亿人，目前的空中数量达到4.7亿，这是世界上最大的空中人口的国家。去年，民航的客运运输超过7亿，今年预计将超过7.7亿。 “跨境电子商务和其他行业，国际市场已成为航空往来发展的重要驱动力。在今年上半年，国际货运和邮件的数量达到了2037万吨，一年一度增长了23.4％。” Song Zhiyong说。 在计划的第14年，我的国家加深了国际交通合作，建立了一个坚实的网络连贯和平稳的运输将使世界成为邻居。 “硬unicom”使乘客可以“早上吃米粉，并在夜间在万象中喝咖啡”，而系统政策的“软unicom”使国际运输网络变得更加黑暗。与世界相交并有时建立联系，继续提高与全球运输的联系水平，并促进“皮带和道路”的高质量联合建设，以加深和更实用。 （负责编辑：Wang Qingyu） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。 Bumsnan以此自身的风险采取行动。